Свойства
- Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей с системой очистки выхлопных газов, с турбокомпрессором или без него.
- Улучшенный состав с высококачественными антиф-рикционными присадками, которые позволяют снизить расход топлива и обеспечивают отличную защиту от износа, необходимую для высокомощных двигателей.
- Снижает расход топлива благодаря синтетической основе и улучшенной вязкости.
- Масло длительного использования, позволяет увеличить интервалы замены масла с сохранением чистоты двигателя.
- Отличная вязкость при низкой температуре, легкая перекачиваемость при запуске двигателя, уменьшенное время до образования масляной пленки и сокращение износа.
- Благодаря пониженному содержанию золы соответствует эксплуатационным требованиям двигателей нового поколения со сниженным уровнем выбросов, например с использованием дизельных сажевых фильтров, и является более экологичным по сравнению с обычными моторными маслами.
Стандарты качества
- API SN/CF
- BMW LL-04
- RN0700, RN0710
- ACEA C3
- VW 502.00 / 505.00 / 505.01
- FORD WSS-M2C917-A
- MB 229.31
- PORSCHE A40
Технические характеристики
|
|
Единица измерения | Метод | Значение |
|---|---|---|---|
|
Степень вязкости |
– | – | 5W40 |
|
Плотность при 15°C |
г/см3 | ASTM D 4052 | 0,846 |
|
Вязкость при 100°C |
сСт | ASTM D 445 | 14,5 |
|
Вязкость при 40°C |
сСт | ASTM D 445 | 88 |
|
Вязкость при -30°C |
сП | ASTM D 5293 | 6600 максимум |
|
Индекс вязкости |
– | ASTM D 2270 | 160 |
|
Температура вспышки в открытом тигле |
°C | ASTM D 92 | 215 минимум |
|
Температура застывания |
°C | ASTM D 97 | -45 |
|
Общее щелочное число |
мг KOH/г | ASTM D 2896 | 7,5 |
|
Оценка стабильности масла сиспользованием насос-форсунки Bosch: |
сСт | ASTM D 3945 | 12,5 минимум |
|
Летучесть Noack, 1 ч, 250°C |
в % по весу | DIN 51581 | 12% максимум |
|
HTHS, высокотемпературная вязкость на сдвиг при 150°C |
сП | CEC-L-36-A-90 | >3,5 |