КЛАССИФИКАЦИЯ ВЯЗКОСТИ ПО SAE
В основу классификации положен диапазон вязкости, которому соответствуют физические свойства каждого из классифицируемого масла.
Рассмотрим классификацию по SAE:
Для масел, вязкость которых определяется при 100°C (212°F), указывается степень вязкости без литеры (буквы). Например, SAE 30 указывает на то, что масло подвергали испытанию на вязкость только при 100°C (212°F). Это масло по вязкости попадает в классифика цию SAE 30, в которой степень вязкости указана только для горячего масла.
По классификации SAE существует пять летних (20, 30, 40, 50 и 60) классов;
Масла, вязкость которых испытана при 18°C (0°F), обозначаются степенью вязкости с литерой «W», что означает зима (Winter), и указывает на то, что масло отнесено к так называемой «зимней» группе масел, например, SAE 20W.
По классификации SAE существует шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W).
ВСЕСЕЗОННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
SAE 5W-30 является всесезонным моторным маслом, которое соответствует классификации SAE 5W – вязкости при охлаждении до 18°C (0°F), и соответствует классификация SAE 30 – вязкость при нагревании до 100°C (212°F).
Всесезонные масла классифицируются по набору следующих требований:
- максимальные значения динамической вязкости
проворачивания и прокачивания при низких темпе ратурах (используются лимиты для зимних масел W);
- максимальное и минимальное значение кинематической вязкости при 100°C и минимальная вязкость при высокой скорости сдвига и температуре 150°C (используются значения для соответствующих классов летних масел).
При выборе моторного масла конструкторы вынуждены решать противоречивые и взаимоисключающие задачи.
Жидкое масло обеспечивает:
- улучшение холодного старта двигателя
- повышение топливной экономичности.
Густое масло
- улучшает защиту при высоких температурах
- снижает топливную экономичность