Оптовая розничная продажа моторных гидравлически трансмиссионных масел Низкая цена Сертификат
Главная » Полезная информация » API КЛАССИФИКАЦИЯ (РЕЙТИНГ) ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ.

API КЛАССИФИКАЦИЯ (РЕЙТИНГ) ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ.

API  КЛАССИФИКАЦИЯ (РЕЙТИНГ) ДИЗЕЛЬНЫХ  МАСЕЛ.

В классификации масел для дизельных двигателей, буква «C» означает «Commercial» = «Коммерческий», но в ряде случаев трактуется, как «C- ompression Ignition on Diesel Engines» = Дизельные двигатели с воспламенением от сжатия.

 

CE      Масла для применения в дизельных двигателях с 1983 года (устаревшая категория). Масло пред- назначено для использования в мощных двигателях с газотурбинным наддувом и увеличенной ком- прессией, изготовленных, начиная с 1983 года, и работающих при больших нагрузках как с низкой, так и с высокой частотой вращения вала. Могут быть использованы также в условиях, для которых рекомендуются масла категории CD. Эта категория вышла из употребления и снята с производства, но может встречаться на рынке и в наши дни.

CF       Масла для применения в дизельных двигателях с непрямым впрыском с 1994 года. Масло нашло ши- рокое применение в дизельных двигателей с непрямым впрыском (Indirect Injected), а также других видов дизельных двигателей, использующих различные виды топлива, в том числе и с повышенным содержанием серы (например, более 0,5% по весу). Масла CF способствуют эффективному предо- твращению отложений на поршне, износу и коррозии подшипников, содержащих медь. Это имеет большое значение для двигателей тех видов, где воздух может всасываться как обычным путем (ат- мосферный двигатель), так и подаваться с помощью газотурбинного или механического нагнетате- ля. Масла этой технической категории могут использоваться вместо масел CD;

CF-II     Масло применяется в 2-тактных дизельных двигателях с тяжелыми режимами эксплуатации с 1994 года. Масло нашло широкое применение в 2-тактных двигателях, которым необходимо высокоэффективное предотвращение истирания цилиндра и колец, а также повышенная защита деталей двигателя от высокотемпературных отложений;

CF-IV     Масла для применения в высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателях с 1990 года. Предназначено для употребления в 4-тактных дизелях, работающих на высоких скоростях, где требования по качеству масла превышают возможности категории СЕ. Применение этих масел гарантирует снижение расхода масла и хорошую защиту от нагара на поршнях. Масло показало высокую эффективность применения в дизелях мощных тягачей и в магистральных транспортных средствах. В сочетании с соответствующей категорией API S может использоваться в бензиновых двигателях, если это рекомендуется изготовителем транспортного средства;

CG-IV     Масло предназначено для высокомощных высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей выпуск после 1994 года;Моторные масла класса API CG-4 специально    разработаны для употребления в 4-тактных двигателях, работающих на дизельном топливе. Масло обеспечивает надежную работу двигателя, эксплуатируемого на высокоскоростных режимах и с повышенными нагрузками. Такие режимы характерны для автобусов, тягачей разного предназначения и грузовых автомобилей. Эти масла не теряют своих свойств при совмещении с топливом, содержащем примесь серы до 0,5%. Применение моторных масел CG-4способствуют уменьшению отложения нагара на поршнях. Масло препятствуют быстрому износу двигателя. Благодаря своим свойствам, масла данного класса значительно уменьшают пе нообразование. Масло CG-4 гарантирует уменьшение образования сажи. Данные масла эффективно препятствуют процессу окисления.

CH-IV      Масло используется для высокоскоростных четырехтактных двигателей, работающих в тяжелом режиме на топливе с пониженным содержанием серы: на магистралях (0,05% серы по весу) и вне магистралей (0,5% серы по весу). Эти масла обеспечивают особенно эффективную защиту от копоти и отложений, обладают стойкостью к окислению, коррозии, истиранию и образованию пены в двигателях, сконструированных в соответствии с американскими стандартами 1994 г. в отношении выброса выхлопных газов. Они также могут использоваться в случаях, когда рекомендуется применение категорий API CD, СЕ и CF-4;

CI-IV       Масла, предназначенные для четырехтактных дизелей грузовых автомобилей и внедорожной тех- ники, выполняющих по токсичным выбросам нормы, введенные в США с 2002 году. В сравнении с маслами класса CG-4 обладают лучшей способностью предотвращать рост вязкости масла даже при большом накоплении в нем сажи. Обеспечивают чистоту составных поршней со стальной головкой и юбкой из легкого сплава, хорошо сочетаются с топливами, содержащими различное количество серы. Заменяют масла CF-4 и CG-4 в ранее выпущенных двигателях, имеют больший срок эксплуатации.Категория API CI-4 была принята в соответствии с требованиями, предъявляемыми к двум типам новых двигателей оборудованных системой EGR. Испытания показывают, что использование сис- темы EGR в условиях малых и средних нагрузок снижает содержание сажи на 5...9%;

CI-4 PLUS  Новая эксплуатационная категория для дизельных двигателей с более жесткими требованиями по содержанию сажи в выхлопных газах. Сертификация данной классификации моторного масла про- изводится в 17-цикловом моторном тесте.

CJ-IV      Новейшая классификация, была введена в 2006 году и действует для всех дизельных автомобилей, находящихся в эксплуатации на данный момент. Масла уровня API CJ-4 используются для быстроходных четырёхтактных двигателей, проектируемых для удовлетворения норм по токсичности отработавших газов 2007 года на магистральных дорогах. Они допускают использование топлива с содержанием серы вплоть до 500 ррm (0,05% от массы). Однако для выполнения экологических требований по эмиссии вредных веществ, надежной работы систем очистки отработанных газов и достижения удлиненных интервалов замены масла, необходимо использовать низкосернистое дизтопливо, содержание серы в котором не должно превышать 15 ррm – (0,0015%). Масла CJ-4 рекомен дованы для двигателей, оборудованных дизельными сажевыми фильтрами (DPF- Diesel Particular Filter) и другими системами обработки выхлопных газов (EGR- Engine Gas Recirculation). Моторные масла класса CJ-4 разрабатывались для обеспечения работоспособности систем контроля эмиссии вредных веществ и выполнения экологических стандартов. Помимо этого, для масел CJ-4 предполагаются улучшенные защитные свойства, повышенная окислительная, низко- и высокотемпературная стабильность и т.д., а также возможность достижения удлиненных интервалов техобслуживания, указываемых производителями техники, при соблюдении определенных условий. Масла со спецификацией CJ-4 превышают рабочие свойства CI-4, CI-4 Plus, CH-4, CG-4, CF-4 и могут применяться в двигателях, которым рекомендуются масла этих классов.