Свойства
• Масло может применяться при использовании топлива биодизеля, в соответствии с рекомендуемыми изго-товителями периодами его замены.
• Ограниченное содержание фосфора и серы, а также низкий уровень сульфатной зольности, позволяют использовать его в большинстве транспортных средств, гарантируют совместимость катализаторов окисления с системами SCR, включающие также системы EGR и сажевые фильтры.
• Масло может быть использовано как в двигателях новых поколений Евро-5 и Евро 4 , оснащенных системами уменьшения выхлопных газов, так и в предыдущих моделях транспортных средств, которые не имеют ограничения по уровню зольности масла.
• Благодаря эксклюзивным добавкам достигается экономия топлива и увеличиваются межсервисные интервалы.
• Одобрено большинством производителей транспортной техники Европы, Америки и Азии, может также применяться в коммерческом транспорте оснащенным ретардером.
Стандарты качества
- ACEA E6/E4/E7
- API CI-4
- MB 228.51/235.27
- MAN 3477/3271-1
- MTU Type 3.1
- VOLVO VDS-3/CNG
- SCANIA LOW ASH
- JASO DH-2
- CAT ECF-1-a
- MACK EO-N
- RENAULT VI RXD, RLD/RLD-2, RGD
- DAF EXTENDED DRAIN
- VOITH Retarder Oil Class A
Технические характеристики
| Единица измерения | Метод | Значение | |
|---|---|---|---|
| Степень вязкости | – | – | 10W40 |
| Плотность при 15°C | г/см3 | ASTM D 4052 | 0,864 |
| Вязкость при 100°C | сСт | ASTM D 445 | 13,15 |
| Вязкость при 40°C | сСт | ASTM D 445 | 85 |
| Вязкость при -25°C | сСт | ASTM D 5293 | 7000 максимум |
| Индекс вязкости | – | ASTM D 2270 | 152 |
| Температура вспышки в открытом тигле | °C | ASTM D 92 | 225 минимум |
| Температура застывания | °C | ASTM D 97 | -30 максимум |
| Общее щелочное число | мг KOH/г | ASTM D 2896 | 12 минимум |
| Зольность сульфатная | в % по весу | ASTM D 874 | 1 максимум |
| Оценка стабильности масла c сиспользованием насос-форсунки Bosch при 100°C | сСт | CEC-L-14-93 |
12,5 минимум |